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      這一周都發生哪些物流大事?

      2019-01-01  來自: 陜西坤升物流有限責任公司 瀏覽次數:602


       

      這一周都發生哪些物流大事?

       

      一,百世集團在紐交所正式掛牌上市 總融資額高達4.5億美元

      西安物流公司

      北京時間9月20日21:30分(美國東部時間9月20日9:30分),中國快速增長型智能供應鏈服務供應商百世集團在紐約證券交易所正式掛牌上市,交易代碼為“BSTI”。

      此次IPO百世集團一共發行4500萬股美國存托股份(ADS),每股價格為10美元,總融資額高達4.5億美元,為今年目前為止在美國上市的中國公司中募資規模的IPO。

      此外,百世和售股股東還允許其承銷商通過超額配售權購買額外不多于675萬股ADS。阿里巴巴是百世集團的股東,IPO前持股比例為23.4%;阿里巴巴旗下的菜鳥網絡另外持股5.6%;第二大股東則是周韶寧,IPO前持股比例為14.7%。

      2017年,百世集團旗下已經包括百世供應鏈、百世快遞、百世快運、百世店加、百世金融、百世國際等多個業務單元。公司的多元化平臺整合了技術、“一站式”物流及供應鏈服務、最后一公里服務和增值服務,通過技術平臺百世云無縫對接百世生態圈。

      來源:物流沙龍

      點評:流血上市,融資額砍半,市值283億元人民幣,股價受同在紐交所上市的中通快遞股價低迷影響

       

      第二,京東智能設備全景式曝光,智慧物流迎戰雙11


      西安物流公司

      9月20日,來自境內外數十家主流媒體組成的采訪團,走進了京東上海亞洲一號智能物流項目和江蘇昆山無人分揀中心,這是京東智能化物流矩陣全景式、大規模向業界公開展示京東的現代化智能物流基礎設施,也是京東物流組建集團后展現京東強大的電商物流運營能力。

      今年618期間,京東物流啟用上海、廣州、武漢等9個亞洲一號,全力保障訂單高效生產運營。其中,昆山亞洲一號自動分揀系統在今年618正式投入使用,分揀能力超過4萬件/小時,整個分揀中心日分揀能力超過100萬件,是人工分揀效率的10倍多,且準確率可達99.99%。今年618期間廣州亞洲一號又刷新了國內單體庫房日出庫單量的行業紀錄,超過57萬單。

      上海“亞洲一號”更是京東的旗艦工程。這里有目前國際先進的自動化立體倉庫系統和大型自動分揀設備。在這里,倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統等均由京東開發并擁有自主知識產權,整個系統由京東總集成,目前90%以上操作已實現自動化。

      未來五年,京東物流還將在全國30多個核心城市陸續建造亞洲一號,實現對全國七大區域的智能化倉儲的輻射。

      來源:物流沙龍

      點評:京東在“秀肌肉”,不過“亞洲一號”可能只是個集中展示中心,因為投入產出率不高

       

      第三,菜鳥雙11推出重磅措施 將投15億補貼智能倉配商家和物流企業



      9月20日,在國家郵政局的支持下,中國快遞協會、菜鳥網絡與各大快遞企業一道在上海舉行雙11物流動員會,全行業共同籌劃天貓雙11物流準備事宜,迎接全新的世界紀錄。

      國家郵政局相關人士表示,根據預測,今年雙11期間(11.11-11.16)全行業的快遞處理總量將達到新的量級,預計會超過10億件。

      菜鳥網絡副總裁、雙11物流總指揮史苗介紹,隨著快遞總量高速增長,今年雙11將是全行業智慧物流升級和規模化應用的一次大考,超級機器人倉集體亮相、最后100米的多元化配送、全球首批“綠倉”投入使用,都會成為今年的亮點。

      此外,今年雙11菜鳥將投入15億元,在智能倉配領域補貼商家和物流伙伴,鼓勵將商品更多布局在距離消費者最近的地方,為消費者提供服務。

      按照預計,菜鳥將會協同全行業超過300萬的快遞人員,協調干線車輛、航空包機等資源都將出現超過30%的增長。

      據悉,菜鳥網絡將與物流合作伙伴一起在全國投入4萬家菜鳥驛站,近20萬組智能快遞柜和數十萬快遞代辦點。這些場所將與服務一起,為消費者提供便捷、安全、多元的配送服務。僅菜鳥驛站今年服務人員將超過10萬人。

      來源:物流沙龍

      點評:  雙11補貼戰:菜鳥15億元VS京東6.6億元

       

      第四,8月快遞“紅黑榜”出爐:中通、韻達申訴率再次低于順豐



      9月20日,國家郵政局發布關于2017年8月郵政業運行消費者申訴情況。數據顯示,2017年8月,消費者關于快遞服務的有效申訴13309件,環比下降9.5%,同比增長17.3%。

      2017年8月,消費者對快遞服務申訴的主要問題的與上月相比增長的有收寄服務和丟失短少。與去年同期相比,快遞服務主要問題增長的有丟失短少、延誤、投遞服務和損毀,分別增長28.7%、27.5%、17.0%和2.4%。申訴比較集中的問題是投遞服務、延誤和丟失短少,占比分別為43.0%、20.9%和20.2%。

      2017年8月,消費者對43家快遞企業進行了有效申訴,全國快遞服務有效申訴率為百萬分之4.08,環比減少0.51,同比減少0.42,高于全國平均有效申訴率的快遞企業有14家。全國快遞服務快件投遞服務的有效申訴率為百萬分之1.75,同比減少0.19;快件丟失損毀的有效申訴率為百萬分之1.27,同比減少0.13;快件延誤的有效申訴率為百萬分之0.85,同比減少0.01。

      另外,43家快遞企業中,自上月以來中通快遞和韻達快運也再次低于順豐了,總體表現較好。

      來源: 國家郵政局   整理:物流沙龍

      點評:韻達是黑馬,近年來日處理單量和服務質量都快速提升

       

      第五,同比上升172%!上海市貨運行業上半年投訴井噴



      記者從市運輸管理處獲悉,上海消費者上半年對貨運行業的投訴明顯增加。今年前6個月,本市貨運行業共收到熱線件(包括咨詢、建議、投訴等類別)2977件,同比上漲37.5%,其中投訴類2454件,同比上升高達172%。在主要訴求類別中,貨損賠償1205件,占投訴類總數的49.1%,位于訴求首位;服務態度632件,占投訴類總數的25.6%,排名第二。

      9月20日下午,市運輸管理處約談德邦物流、遠成物流、百世物流等投訴量排名前三的貨運企業。要求涉事企業限期整改,加強內部管理,提高服務質量,減少投訴率,必須在兩周內遞交書面整改報告。約談中,管理部門對三家企業提出了明確的整改要求:

      道路貨物運輸經營者和貨物托運人應按照《合同法》的要求,規范明確道路貨物運輸合同內容。在訂立運輸合同時做到告知義務,對貨品的保價及賠付予以說明。

      規范內部投訴處理流程,明確專人專崗。嚴格按照投訴回復時效及內容,規范填寫投訴信息單,確保熱線工單處置質量和信息單真實性,有效解決市民的合理訴求。

      管理部門從即日起,跟蹤涉事企業的服務質量和投訴率,并納入監督檢查企業名單,提高年度貨運車輛年審準入門檻。

      對拒不整改的企業,管理部門將納入運政系統“黑名單”,鎖定車輛與業戶,暫停一切運政業務辦理。并通報市交通委,納入嚴重失信行為企業,在“信用交通”網站公示。

      來源:新民晚報    整理:物流沙龍

      點評:德邦物流、遠成物流、百世物流投訴量排名前三

       

      第六,順豐機場預計年內開建 總投資610億元




      近日,鄂州市政府負責人通報,湖北國際物流樞紐項目(又稱順豐國際機場)進展十分順利,預可研報批進入最后沖刺階段,預計年內可開工建設。

      據悉,順豐國際機場(含園區)是我省打造國際貨運大通道的重要舉措,項目總投資610億元,規劃用地75平方公里,將建成全球第四的航空物流樞紐。預計到2025年、2045年,年貨運吞吐量分別達到245萬噸、765.2萬噸。


      鄂州市交通運輸局相關負責人介紹,鄂州將依托順豐國際機場,大力發展航空物流、供應鏈管理、大數據等生產服務業,以及醫療健康、智慧制造等高端臨空產業,建設國際航空大都市。

      來源:湖北政府網  整理:物流沙龍


      點評:對標FedEx,順豐欲將鄂州打造成“中國孟菲斯”

       

      第七,雷勵金服完成6000萬元A輪融資 高榕資本領投



      9月22日,專注于物流行業的金融服務企業雷勵金服宣布完成6000萬元A輪融資,由高榕資本領投。

      對于此次融資,雷勵金服創始人、CEO劉海燕表示:“新一輪的資金將主要投入到技術服務平臺的完善、升級擴容與團隊打造上。雷勵金服希望從面向傳統物流企業的金融服務開始為更多的物流人賦能,幫助更多的物流人不斷的自我完善和升級”。

      據了解,物流行業的細分領域極其寬泛,各類業態的交易場景復雜,傳統金融機構從綜合收益率和風險控制上難以有效把控。一直以來,物流行業復雜繁多的交易場景無法很好的按照銀行信貸邏輯有效呈現;同時,銀行因為不太了解物流產業的復雜情形,風控手段不足;另外,物流行業一直以“散小弱”為主要特征,單筆貸款金額不高,對傳統金融機構來講完全不是一門合適的生意。要將傳統物流領域復雜的場景、交易邏輯翻譯成金融行業認可的語言需要強大的產業背景和理解能力。同時,又要將場景化的資產標準化、批量生產出來,也具備很大的挑戰性。

      來源:高榕資本    整理:物流沙龍

      點評:安能裂變,再創輝煌

       

      第八,深圳越海融資12億元 一體化供應鏈模式



      9月21日獲悉,智慧型供應鏈協同企業深圳越海全球供應鏈有限公司宣布完成A輪融資,估值超過10億美元,融資12億元人民幣。

      據了解,此次融資由涌鏵投資、匯能金融領投,磐石資本、廣田控股、唐融投資、惠友投資、寧波嘉展、盛世景等機構跟投,安永擔任財務顧問。

      目前,越海在國內建立了8大基地、50個二級基地,管理倉儲面積超過200萬平方米。

      2016年,越海的“C2B+DIY”模式,以需求驅動供應鏈,助力產業向工業4.0時代轉型升級,被國家商務部定義為“流通制造業”模式,成為供給側改革的典型案例。

      來源:越海YHGlobal  整理:物流沙龍

      點評:" 共享供應鏈 " 模式,為品牌商與各大電商平臺及線下渠道搭建了共享供應鏈協同體系,實現了供應鏈資源的深度協同。

       

      第九,世界首例大型貨運無人機將于下個月首飛



      近日據中國日報報道,由中國航空工業集團公司西安飛行自動控制研究所和中國科學院工程熱物理研究所共同研制的世界首架大型貨運無人機將于下個月首飛。飛機定型后將交付順豐快遞用作中短程貨運,每次可搭載1噸貨物,將主要運送生鮮產品和醫療用品等高附加值貨品,有效航程超過2000公里。

      由圖可見,這架貨運無人機使用渦槳發動機,前三點式起落架,機身印有工程熱物理研究所及順豐控股的朗星無人機系統有限公司的字樣,并且風擋玻璃全部被遮蓋。

      來源:帆美航空  整理:物流沙龍

      點評:順豐用作中短程貨運,可搭1噸貨物,航程超過2000公里

       

      第十,聯邦快遞運費再漲4.9%



      近日,聯邦快遞FedEx宣布,將從2018年1月1日起上調運費,美國聯邦貨運、聯邦快遞、地面以及送貨上門運費將平均上提4.9%。此外,大件以及需要額外處理的包裹將另收費用。

      去年9月,UPS官方宣布,美國陸上、航空及國際包裹的運費將會從2016年12月26號之后平均上漲4.9%,美國、加拿大和波多黎各之間的UPS航空運費也將同時上調。

      有趣的是,FedEx在看到競爭對手作出調整后,也迅速作出“回應”:2017年1月起,調高美國速遞費,飛機運費平均加幅3.9%,陸路或家居速遞費平均加幅4.9%。另外,該公司亦上調空運費率4.9%,而付運大件包裹的客戶需支付更高費用。

       


      陜西坤升物流有限責任公司

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